![]() 昨日,北京召開公共交通價(jià)格調(diào)整聽證會(huì),24名聽證參加人支持地鐵3元起步。新京報(bào)記者 高瑋 攝
24名聽證參加人支持地鐵3元起步 北京舉行公共交通價(jià)格調(diào)整聽證會(huì),23人同意公交調(diào)價(jià)方案二,即起步每人2元,刷卡5折 新京報(bào)訊 備受關(guān)注的北京公共交通價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)昨日下午舉行,25位聽證會(huì)參加人全部同意調(diào)整票價(jià)。地鐵調(diào)價(jià)方面,24人同意方案二,即起步價(jià)3元坐6公里;公交調(diào)價(jià)方面,23人同意方案二,即起步10公里內(nèi)每人2元,刷卡5折。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將認(rèn)真匯總分析聽證會(huì)參加人提出的意見和建議,進(jìn)一步修改完善價(jià)格聽證方案后,上報(bào)市政府進(jìn)行專題研究,力爭(zhēng)今年年底前實(shí)施新方案。 1名代表提出公交調(diào)價(jià)新方案 昨日下午2時(shí)30分,聽證會(huì)準(zhǔn)時(shí)開始,聽證參加人共25人,旁聽人員10人。聽證參加人每人有兩輪發(fā)言時(shí)間,整個(gè)聽證會(huì)進(jìn)行了三個(gè)半小時(shí)。 結(jié)果顯示,25位聽證會(huì)參加人全部同意調(diào)整票價(jià)。在同意地鐵票價(jià)調(diào)整的25位參加人中,有1人同意方案一,24人同意方案二。在同意公交價(jià)格調(diào)整的25位參加人中,有1人同意方案一,23人同意方案二,另有1人提出了新的方案。在25位聽證會(huì)參加人中,有22位參加人明確表態(tài)同意建立動(dòng)態(tài)的調(diào)整機(jī)制,其余3人沒(méi)有提出其他意見。 據(jù)了解,針對(duì)地面公交價(jià)格調(diào)整提出新方案的為市人大代表、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚。他建議,取消公交價(jià)格調(diào)整方案二中的五折優(yōu)惠,“打?qū)φ鄣慕Y(jié)果和我們以前的全民月票沒(méi)有區(qū)別。”郭繼孚建議在方案二不打折的基礎(chǔ)上,讓公交的乘客和地鐵乘客一樣享受優(yōu)惠待遇,即累計(jì)優(yōu)惠。 在所有聽證參加人中,只有以專家學(xué)者身份參加聽證會(huì)的王曉明同意地鐵調(diào)價(jià)方案一。他認(rèn)為,按照方案一,3公里以下乘客不受調(diào)價(jià)影響。近距離的乘客大多數(shù)是有便利的地鐵出行條件,未來(lái)隨著地鐵新建的建設(shè)和運(yùn)營(yíng),站點(diǎn)周邊直接覆蓋的居住人口和就業(yè)崗位會(huì)越來(lái)越多,從方便乘客的角度考慮,建議維持3公里以內(nèi)乘車費(fèi)2元。而超過(guò)30公里的遠(yuǎn)距出行從交通意義上講是不夠合理的,未來(lái)也會(huì)有新的運(yùn)輸方式。
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