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中新網(wǎng)11月28日電 (財經(jīng)頻道 汪潔)27日，北京市發(fā)改委正式發(fā)布北京公共交通價格調(diào)整最終方案，地鐵6公里內(nèi)3元，公交車10公里內(nèi)2元。調(diào)價后租住在通州、昌平等偏郊區(qū)的遠途通勤族的交通費上漲較多，但多數(shù)人未有明顯換租意愿。專家認為，由于北京地鐵的低票價給公共財政帶來一定負擔(dān)，存在漲價的緊迫性，但此次調(diào)價方案實行的是單一的計程票制，對于緩解地鐵客流效果有限，建議將來同步實行分時段、分區(qū)收費制。 北京地鐵下月28日起調(diào)價明年底推低峰票價優(yōu)惠政策 北京市公共交通價格將于12月28日進行調(diào)整。具體調(diào)價方案為公交車10公里(含)內(nèi)2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內(nèi)路段給予普通卡5折，學(xué)生卡2.5折優(yōu)惠；市域外路段維持現(xiàn)行折扣優(yōu)惠不變。 地鐵方面，6公里(含)內(nèi)3元；6公里至12公里(含)4元；12公里至22公里(含)5元；22公里至32公里(含)6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內(nèi)每張卡支出累計滿100元以后的乘次，價格給予8折優(yōu)惠；滿150元以后的乘次，價格給予5折優(yōu)惠；支出累計達到400元以后的乘次，不再享受打折優(yōu)惠。 據(jù)北京發(fā)改委委員李素芳介紹，根據(jù)前期意見征集和聽證會意見，為了適度分流高峰客流、平衡路網(wǎng)的作用和功能，北京將于2015年年底前適時推出軌道交通低峰票價優(yōu)惠政策，并在軌道交通試點實施，具體的政策細節(jié)正在研究。另外，李素芳介紹，針對其他的多樣化票種，例如日票、特定線路通勤票、地上地下聯(lián)乘及換乘等優(yōu)惠政策，將根據(jù)公共交通整體運營發(fā)展和乘客需求等適時推出。其中，日票、月票等票種將給予企業(yè)定價權(quán)。 通州、昌平通勤族交通費漲幾百元并無明顯換租需求 住在通州的程女士在西二環(huán)上班，住處距離工作單位有34公里，她每天的出行方案是搭乘公交車、坐地鐵、再搭乘幾站公交車。她對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，調(diào)價前她每天往返地鐵加公交車費用是5.6元；調(diào)價后，地鐵24公里往返花費12元，剩下的10公里公交車使用一卡通刷卡往返是4元，每天要掏16元的出行費用，“調(diào)價后，按22個工作日算的話，交通費漲了229元?！?/font> 住在昌平的劉先生距離上班地點26.48公里，他每天往返于2號線阜成門站和5號線的終點站，地面乘坐兩趟公交車，總共需花費4.8元，而漲價后則需要掏16元。他表示，調(diào)價后交通費增加了不少。 對于那些上班距離在6公里以內(nèi)的人，影響較小。如家住西三環(huán)的小王的上班地點在阜成門附近，選擇軌道交通的話，距離在6公里以內(nèi)，調(diào)價后，單程地鐵票價上漲1元，每月交通費多支出60元，“還好，漲價對我影響不算很大?！?/font> 上述程女士表示，考慮到調(diào)價后交通成本增加不少，近期會對比關(guān)注下租房的價格，可能會找個性價比最高的地方租房住，此外她希望公司能提供一定的車補；劉先生則沒有搬家的意愿，“雖然這次調(diào)價交通費支出大增，但專門因為這個原因搬家比較折騰?！?/font> 鏈家地產(chǎn)[微博]首席分析師張旭表示，目前并未出現(xiàn)因交通成本上漲而大量換租的情況。主要原因是當(dāng)前為傳統(tǒng)的租賃市場淡季，新增的租賃需求和換租需求都較少，因此市場未出現(xiàn)明顯的波動。在租金方面則出現(xiàn)一定的季節(jié)性回落。
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發(fā)表于 2014-12-2 07:09:38
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發(fā)表于 2014-12-3 05:46:35
