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航班空中排30噸油緊急備降 因乘客突發(fā)病需搶救
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2014-12-11 19:27 上傳
患病兒童在機上接受緊急救治
19個月大的幼兒在飛機上突然昏迷，需要盡快落地搶救，機組決定緊急備降。北京時間12月2日清晨，南航CZ330客機在從加拿大溫哥華至廣州飛行途中釋放近30噸燃油以達到降落標準，及時挽回了患兒的生命。
患兒呼吸微弱情況危急
“事發(fā)時，飛機已經(jīng)起飛兩個多小時?！笔掳l(fā)航班的乘務(wù)長劉可佳回憶，飛機原計劃從加拿大直飛至廣州，當時大致是北京時間6點10分，乘務(wù)員正在進行餐飲服務(wù)。“客艙后部突然出現(xiàn)了喧嘩和哭喊聲?！彼枋?，一對青年夫婦抱著的幼兒不?？奁?br />
“第一反應(yīng)是有旅客突發(fā)疾病，但沒想到情況很嚴重?！焙桨嘀魅纬藙?wù)長杜薇稱，她看到患兒面色蒼白，呼吸微弱，幾乎摸不到頸動脈。
據(jù)孩子父母介紹，患兒19個月大，之前沒有任何疾病前兆及病史。
機上乘務(wù)人員立即通過廣播尋找醫(yī)生，同時準備機上氧氣瓶，開始急救?？团摰耐话l(fā)事件的消息也被傳遞至駕駛室。6點25分，機上一名醫(yī)生聽到廣播后，前去為患兒實施心肺復蘇急救，醫(yī)生給出意見：孩子情況危急，機上的應(yīng)急醫(yī)療設(shè)備不足以支持，需要盡快落地救治。
事發(fā)1小時后航班降落美國機場
“當時我們有三種選擇，一是繼續(xù)飛往廣州，二是返航，三是到最近的美國安克雷奇機場備降?！必熑螜C長桂繼忠直言，雖然有距離優(yōu)勢，但備降安克雷奇機場機組需面臨諸多問題?！爱?shù)貨]有南航辦事處，飛機落地后旅客的服務(wù)保障難度極大。”
更棘手的是，執(zhí)飛機型波音787的最大落地重量不得超過173噸，而當時飛機的重量超過200噸。這意味，還需要在空中釋放近30噸航油，成本為21萬元。此外，備降還會產(chǎn)生機場保障等費用?！白罱K我們還是決定備降，因為此種選擇耗時最短，可以爭取更多的搶救時間?！睓C長說。
南航總部相關(guān)人士介紹，當日6點30分收到機長的備降請求，隨即給予確認回復。該人士稱，南航啟動應(yīng)急救援程序，簽派員為機組提供備降所需資料。另有工作人員聯(lián)系安克雷奇機場，說明情況緊急，要求機場安排急救車就位。
7時11分，航班降落在安克雷奇機場。地面救援人員攜帶設(shè)備上機，2分鐘后將患兒及家屬帶上急救車。南航介紹，患兒在當?shù)蒯t(yī)院獲得了全力搶救，經(jīng)住院觀察無恙，順利出院。
空中其他飛機需為備降航班“讓路”
機上旅客突發(fā)疾病，航班中途備降的事例并不罕見。一位空管業(yè)內(nèi)人士介紹，如果機長做出緊急備降決策，便會立即聯(lián)系空管區(qū)域管制室。得到信息后，區(qū)域管制室聯(lián)系備降機場的塔臺。備降機場的塔臺迅速回應(yīng)，核實情況，再由區(qū)域管制室傳達機組的確認信息。
隨即，備降機場塔臺立即啟動應(yīng)急保障預案，聯(lián)系航空相關(guān)部門協(xié)調(diào)直飛空域，再聯(lián)系機場運行、急救中心等相關(guān)部門，作出相應(yīng)的對策和準備，比如協(xié)調(diào)就近的停機位，縮短急救車往來路途等。
上海某航空公司一名飛行員介紹，飛機中途改變飛行計劃，不僅需要產(chǎn)生計劃外費用支出，還意味著難以計算的人力成本。有時，在空中飛行的其他航班，也需要“讓路或繞道飛行”。但在“旅客生命高于一切”的原則下，機組都會綜合各種因素，做出對搶救病患最有力的決策。
(責任編輯：un649) 原標題：機上幼兒突發(fā)疾病需搶救，南航航班空中排30噸油緊急備降 |
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發(fā)表于 2014-12-11 19:29:48
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樓主
發(fā)表于 2014-12-11 19:37:03
生命面前，其它皆是浮云 
